如何鋼結構橋梁的施工質量?隨著經濟的持續發展,機動車保有量的快速增長和城市道路交通的大規模建設.我國鋼結構橋梁的建設還存在著數量不足、布局不平衡、管理不足、景觀效果差等問題.作為設計人員,要在設計形式上有所突破,施工單位要嚴格控制質量,為人民群眾創造安全舒適的交通環境.

    鋼結構橋梁的結構特點及優缺點

    (1)鋼結構橋梁是橋梁的一種形式,即橋梁上部結構的主要承重部分由鋼制成.與橋梁一樣,鋼結構橋梁也是跨越河流、湖泊和海洋障礙物的空中道路.大跨度橋梁多為預應力鋼混凝土橋梁和鋼結構橋梁.鋼結構橋梁結構由主橋沿其縱向組成.

    (2)鋼結構橋梁的優缺點.鋼結構橋梁因其材料強度高、均勻性好、易加工、構件輕、運輸架設方便等優點,是大跨度橋梁的理想材料.第二是便于安裝.這一點可以在鋼梁施工中加以比較和闡述.鋼結構橋梁的主要缺點是在大氣作用下腐蝕、易生銹、維修費用高,造價較高.

    橋梁鋼結構制作與施工質量控制要點

    (1)材料選擇.進場材料加工前應逐項驗收出廠合格證、質量保證書、批號、化學成分、力學性能,并按現行國家有關標準和施工規范進行抽樣試驗.只有通過測試后才能使用.此外,用于結構焊接的焊接材料必須具有出廠合格證和國家有關規定,并且必須與焊接鋼構件相適應;

    (2)焊接.對于主焊縫.尤其是對接焊縫或設計要求的焊縫應在焊接后及時進行試驗.焊縫的檢查方法主要有外觀檢查和檢驗儀器檢查.儀器檢測包括超聲波探傷、X射線探傷、磁粉探傷等檢測方法.焊接檢驗實行嚴格的三級質量管理體系,嚴格控制三級檢驗:施工過程檢驗、施工單位自檢、施工單位抽檢.檢查焊縫質量是否符合設計要求,不合格者返工直至合格;

    (3)橋體除銹防腐.涂裝時鋼材表面不允許有水分和冷凝水;鋼材和混凝土表面不允許有軟物、灰塵、油和其他附著物;不得在冷凝期或其他不利天氣期間進行涂層施工.在氣溫低于5℃,相對濕度高于80%的條件下,不允許使用酚醛、醇酸和油性涂料;無機富鋅環氧瀝青漆不允許在溫度低于10℃,相對濕度高于80%的條件下施工.從鋼材表面清潔到油漆涂層的時間間隔,室外作業不得超過4H,室內作業不得超過80%.噴涂鋅、鋁層時,應在鋼材表面清理后4h內進行,..道漆或兩道中間漆的時間間隔應在熱噴涂后2h內進行.當當前漆膜未完全干燥時,不得涂覆第二層,但間隔不得超過7d.超過時,應使用細砂紙將涂層表面打磨成細粗糙表面.在涂裝作業過程中,無論是機械噴涂還是人工刷涂,涂層都應具有相應的施工粘度.因此,可向涂層中添加適量稀釋劑.稀釋劑的種類和數量應與施工方法和涂料體系相適應,不得隨意使用,數量應適當;對于配制好的涂料,不允許在施工現場臨時隨意添加稀釋劑.